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Moin Moin,

bei meinem Spyder leuchtet schon die ganze Zeit die Kontrolllampe für das Kühlwasser.
Es ist aber genug drin.
Wenn man an dem Überwachungssensor, welcher im Voratsbehälter sitzt, den Ring auf der Scala bewegt, ändert sich lediglich die Leuchtkraft der Anzeige von ganz hell zu etwas dunkler bzw. umgekehrt.
Wenn ich die Zündung nur anmache ist es etwas dunkler. Löst man Signal aus, dass Kühlmittel fehlt, dann wird es ganz hell. Aber leuchten tut sie permanent. Ist ja nicht normal.
Hat jemand ne Idee, wodurch das Signal noch beeinflusst wird?

Danke schon mal...

MfG, Jens

Vermutung: Da gibt es eine Art Kriechstrom, dessen Stärke sich ändert, der aber nie ganz ausgeht, weil der Sensor defekt ist. Du solltest den einfach mal tauschen; oder auseinanderbauen und reinigen, wenn das geht.

Gruss
Stefan B.

Zerlegt hab ich den schon. Seltsam ist, dass die Lampe auch anbleibt, wenn der Stecker abgezogen ist
Gibts vielleicht noch einen Sensor, worauf das Teil reagiert?

Hi,

habe diese Probleme auch. Wo genau sitzt dieser Sensor? Vorratsbehälter?

Gruss,

Bodo

https://www.bilder-upload.eu/bild-39a9d ... 8.jpg.html

https://www.3swiki.org/Engine:_Troubles ... ure_Sensor

Hi mec,

vielen Dank; aber das sind die für Temperatur?

IMHO geht es hier um Wasserstand also die gelbe Anzeige.

Oder hab ich was übersehen?

Viele Grüsse,

Bodo

Hi Bodo,
um da ranzukommen, hast du die große Ehre den Ausgleichsbehälter auszubauen. Dann findest du den Sensor an der Unterseite. Ist voll blöd auseinanderzunehmen, weil das wohl auch nichtvorgesehen ist.
Ich habe das mit einem vorrätigen aus dem Lager testen können. Nun besteht zwar immer noch die Möglichkeit, dass beide einen weg haben, aber ich glaube das nicht. Thorsten, der sich nun sehr gut mit Elektrik auskennt, hat den noch miteinem Multimeter durchgemessen. Offensichtlich war das Teil wohl nicht das Problem.

MfG, Jens

Hi Stefan,

egal, das ist das einzige Problem das meine rote Gefahr derzeit hat

Da kann ich schon mal mit ein bisschen Muse drangehen,

Die Chance ist gross dass da nur ein bisschen Kalk/Mechanik was auch immer was Triviales die Ursache ist,

schöne Grüssen,

Bodo

Moin Moin,

also was soll ich sagen? Ich habe heute die generalüberholte Lichtmaschine eingebaut und nun sind sämtliche Fehleranzeigen weg. Batterie ist klar, aber auch die Sache mit dem Kühlwasser.
Muss schon wieder sagen, überascht zu sein, wie stark die Systeme untereinander verflochten sein müssen.
Nun läuft das System erst mal sauber.

MfG, Jens

Vielleicht kann ich da etwas Klarheit hineinbringen:

Einige Anzeigen arbeiten mit Sensoren, bei denen eine Änderung der Meßgröße eine Änderung des elektrischen Widerstandes bewirkt (Temperatur, aber auch z.B. Drehgeber wie an der Drosselklappe).

Widerstand = Spannung geteilt durch Strom, d.h. wenn die Bordspannung zu niedrig ist, ändert sich das Ergebnis, und die Anzeige meldet einen Fehler wo keiner ist.

Die "Verflechtung" existiert also über die allgegenwärtige Bordspannung. Es gäbe natürlich auch Schaltungen, wo das keine Rolle spielt, aber die wurden vielleicht nicht überall angewendet.

Just my $0.02

Stefan B.