Dodge Stealth TwinTurbo Wiederaufbau

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Die Bremsen also schleunigst optimiert..

Felgen montiert... sah das alles schon etwas besser aus:) !

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Das Fahrzeug war nun fast bereit um zurück zum Papa verfrachtet zu werden. Combat wing wurde natürlich ebenfalls montiert und die Heckklappe zugeschweisst (Banana Wing und Scheibenwischer)

So betrachtet, nichts zu fassen, dass das einige Wochen zuvor noch ein Gen1 Stealth gewesen ist!

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Fahrzeug gesäubert, aufpoliert, das Sparco Lenkrad montiert..:

Ein kleiner vergleich zu davor und danach:

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4 Tage später..

War das Auto bei seinen zwei Besitzern.
Endlich wieder zu hause und das in bester Form seiner "Lebenszeit".

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Das Fahrzeug bereitete uns beiden eine Menge Freude, aber wie man mich kennt.. wurde es irgendwann zu langweilig. Ich hatte Lust erneut zu schrauben!

Neue Felgen mussten her, frische Bereifung.. und Vorbereitungen auf neues Fahrwerk und Auspuff..

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Es kamen rein..

-> Tanabe Hyper X samt 3SX Downpipe
-> Tein Flex Z (Später kommt das EDFC Pro dazu)

Natürlich nutzte ich die Möglichkeit und wechselte alle Gummis, Rod Ends etc.

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Nach allem Mods ging das Gewicht auf 1600kg runter.
Sprich, ich gewann einiges an PS und nM im Zuge des Tunings, aber verlor auch eniges an Gewicht, was sich in der Leistung widerspiegelte!

An Norbet seinen GT mit 1550kg kam ich aber zu dem Zeitpunkt noch nicht ran!

In der zwischenzeit montierten wir einen anderen EBC und lösten es optisch etwas besser

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Dem Komfort zu gute wurden die originalen Motorlager gegen PU gewechselt und das Fahrzeug mithilfe des Tein Fahrwerkes runtergeschraubt, die Optik war der WAHNSINN!

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WIe das Leben es so spielt..

W
Hab eich mir bei einem Pull aus dem 2 Gang beide Antriebswellen vorne zerschreddert. ADAC musste her..

Im Zuge dessen habe ich direkt neue verbaut und natürlich auch den Service gemacht, Kerzen, Kabel, Dichtungen.. kleine Schönheitskur für die Diva ..

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Und da mir das schrauben wieder Spaß gemacht hat...
Hab ich die Büchse der Pandora eröffnet..

Auf ein mal lag ein FMIC Set vor meiner Tür, direkt aus den USA über Polen..
Ein FIAV Delete Kit von Euro3S..
Ein Battery Relocation Kit für den Kofferraum
Ein Coil Pack Hotwire Kit..

Und das Schrauben konnte beginnen. Meinen KFZ Meister angestellt und ab ging die Post!

(LEIDER KRIEG ICH DIE BILDER MOMENTAN NICHT HICHGELADEN DA HEIC FORMAT UND VIEL ZU GROß .. )

PS: Als Bonus zwei Bilder von einem Mini Treff