Bremssattel überholen

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GunnarOds
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Bremssattel überholen

Beitrag von GunnarOds »

Hallo zusammen,

dann fang ich mal an mit meiner Fragerunde ;)
- erstes Thema die OEM Bremssättel. Hinten rechts hängt der Bremskolben. Der Faltbalg hat ein Loch. Nach dem Wechseln der Scheiben und der Beläge wurde es plötzlich sehr heiß beim Fahren :lol: . Mit Eimerwasserkühlung habe ich es dann noch zurück nach Hause geschafft. Ich war zum Glück nur kurz in der Gegend unterwegs. Irgendwo habe ich mal was gelesen wo es um das Überholen der Bremssättel ging. Im Archiv, oder doch im Wiki? :think:
Ich habe mir das Teile PDF von Frenkit runter geladen. Aber welche Teile aus dem Katalog brauche ich genau?? 77 Seiten Teile :crazy: . Das PDF mit den Teilenummern ist leider sehr schlecht aufgelöst und da ich neu in die Schrauberei rein gekommen bin fällt mir das mit der Ersatzteilbeschaffung wirklich sehr schwer. Die Unsicherheit ist doch sehr groß.
Ich brauche die Führungsstifte neu, die klappern beim Bremsen. Auf jeden Fall einen Faltbalg um den mit dem Loch zu ersetzen. On der Druckzylinder noch in Ordnung ist, wird sich zeigen, wen ich den Sattel auseinander genommen habe. Würde ich aber gern einen neuen einbauen. Ich vermute mal, dass die Bremskolben mit Dichtungsringen abgedichtet sind. Da würde ich mir auch welche zulegen.
Kann mir da jemand mit den Teilenummern helfen?

- dann sind noch die hinteren Radlager zu wechseln. Lager habe ich schon. Werkzeug auch. Nur fehlen mir noch die Klemmuttern mit denen die Radnaben von der Innenseite befestigt sind. Kann mal wohl auch wieder versenden, wenn sie bei der Demontage nicht beschädigt wurden. Ich möchte die aber lieber erneuern.
Hat hier jemand eine Idee was die für eine Teilenummer haben?

Ich habe noch viel mehr vor. Das reicht aber erst mal für heute. Schönes WE zusammen :wave:


GunnarOds
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Re: Bremssattel überholen

Beitrag von GunnarOds »

Was ich noch, bezüglich der Bremsen vergessen habe - es sind Sumitomo Bremssättel. Ich habe auch ein deutsches 4WD Modell, Baujahr 1999...
Kuschi643
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Re: Bremssattel überholen

Beitrag von Kuschi643 »

Moin Moin,

was die Bremse angeht, ist das gar nicht so kompliziert. Sumitomo - sind das die normalen OEM-Sättel?
Die Führungsstifte gibt es nicht mehr bzw. habe ich keine gefunden. Ich habe meine neu verzinken lassen und wiederverwendet.
Den Rest findest du hier:
https://www.ebay.de/itm/133719911037?mk ... edia=EMAIL

und hier:
https://www.ebay.de/itm/394537890547?mk ... edia=EMAIL

Die Sättel selber habe ich mit Glasperlen gestrahlt und dann mit Bremssattellack zu neuem Glanz verholfen.
Wenn du die Scheiben neu machst, nimm die von Blue Print. Gibts bei AutoDoc. Die anderen passen oftmals nicht!!! Da gehts um Millimeter:
https://www.autodoc.de/blue-print/2880016

Viel Erfolg!

MfG, Jens 😎
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GunnarOds
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Re: Bremssattel überholen

Beitrag von GunnarOds »

Hallo Jens,

vielen Dank für die Hilfe. Habe mich mit Deinen Informationen noch mal umgeschaut und sogar bei Autodoc ein Kit von ABS gefunden. Kostet nur die Hälfte und sollte auch passen. ;)

https://www.autodoc.de/abs/12876731

Vielen Dank und viele Grüße
Gunnar
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sbrunthaler
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Re: Bremssattel überholen

Beitrag von sbrunthaler »

Thema Brems-Scheiben: Von STOPTECH gibt es sehr gute wärmebehandwelte Scheiben, musst Du aber in USA kaufen.
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GunnarOds
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Re: Bremssattel überholen

Beitrag von GunnarOds »

Moin Stefan,
Du fährst doch auch die Stoptech Scheiben.
- Hast Du die vorn und hinten drauf?
- Hast Du die originalen Bremssättel noch drauf?
- Sind die Bremsscheiben so groß wie die originalen?
Ich hätte gern mehr Bremsleistung. Das geht wahrscheinlich über größere Scheiben mit anderen Sätteln. Was hälst Du davon?

Viele Grüße - Gunnar
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sbrunthaler
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Re: Bremssattel überholen

Beitrag von sbrunthaler »

Hallo Gunnar,

auf dem Spyder (Gen 2) habe ich die OEM Sättel mit STOPTECH Scheiben in Original-Größe, FERODO Bremsbeläge. Hinten OEM Scheiben und EBC Greenstuff. Hinten kaum Verschleiß. Bremswirkung nicht wesentlich besser, aber ein bisschen stabiler.

Auf dem Coupé hinten genauso, vorne STOPTECH Bigbrake Kit (also Scheiben 335mm und STOPTECH Zangen), mit FERODO DS2500. Damit bin ich sehr zufrieden.

Siehe auch hier: viewtopic.php?t=348

Aber ein wichtiger Hinweis: Du darst nicht erwarten, dass Du den Bremsweg erheblich damit verkürzt. Der große Vorteil ist, dass die STOPTECH Scheiben sich nicht verziehen, und die DS2500 Beläge die Wärme besser abführen. Dadurch ist die große Bremse viel standfester als die OEM Bremse, auch für mehrere schnelle Runden auf der Nordschleife, in Spa oder auf dem Lausitzring.

Also wirst Du hauptsächlich merken, dass die Bremse gleichmäßig und dauerhaft anspricht, und dass Du auch 5x heftig von 250 auf 100 bremsen kannst, ohne dass es "rattert".

Viel Erfolg,
Stefan B.
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