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Der erste rote ist ein Umgebautes US model, die Wahrscheinlichkeit steht gut das es sogar ein Z11 war, (nicht Turbo) wegen des schiebedachs aber was mich an der Sache stutzig macht ist so eine Euro front kauft man nicht einfach so, die sind vergleichsweise selten zu den GTO und US front und keiner w...

Motor an, 30 mal links rechts lenken und immer dextron II oder III in den Servo Behälter nachfüllen. Das System entlüften sich selbst dadurch, leichter (schneller) wird es wenn du beim Zusammenbau schon immer soweit geht reinfüllst damit der hintere Verteiler nicht nur Luft hat. Wird ja Klasse :) Vi...

Hallo! Der Motorenbauer in Augsburg, welcher bei mir auf 3.1L aufgebohrt hatte, bietet auch das Zerlegen und Zusammenbau des Blocks an, bei mir währen es ca 2000 Euro gewesen, aber das Zerlegen und spätere Zusammenbauen lassen kammen für mich aus vielen Gründen nicht in Frage, da ich noch einige wei...

Ist das jetzt gut oder schlecht?


Das eine führt halt immer zum anderen und dann auf einmal ist der ganze Wagen umgebaut hehe.

Kleines Update: man man man, da ist man mal mit sich, Gott und der Welt zufrieden, da kommt wieder ein kleines Detail das einen in den hintern sticht und man alles umlegen muss. Mittlerweile verlege ich alles zum dritten mal im Innenraum (Motorraum passt :D) Zuerst war die Idee, dich ich am Anfang h...

Hallo, ich gehe davon aus das du die Breitbandsonden meinst, also LSU 4.2. und 4.9 und nicht von den alten Sprungsonden redest? Da gibt es keine Abweichwerte die Dokumentiert sind, ist es nicht innerhalb der Normwerte = Austauschen. Warum was wieviel Messwerte verfällscht kann man nicht genau sagen....

Also jetzt wo du schreibst das er Zündaussetzer hat und nicht wirklich frei drehen beim gas geben, kann auch im Stand, kannst eher weggehen von der Pumpe. Es ist bekannt das bei den 1st Gens diverse Kapazitoren hops gehen können und auslaufen im ECU, das hat nichts mit der Betriebszeit zu tun. Du kö...

Hallo und Willkommen, netter roter! Sehr schönes Exemplar. Kurz zur Pumpe, Die serienpumpe des Turbos schaft ca 140L/M bei 13.5 Volt und (53psi) 3.7bar Druck. Realistisch sind eher ca 120L/M da die Spannung nur bei knapp 11.x oer 12.x Volt liegt bei den meisten. Seriendruck ist ca 43psi (3.1bar) (oh...

Suche einen sehr günstigen 2.ten zum jeden Tag fahren, da mein erster langsam zur Diva umgebaut wird, bringe ich es nicht übers Herz wieder im Salz und Schnee damit zu fahren. :angel: Auch vermisse ich jeden Tag einen GT zu fahren. Egal ob Basis Stealth, GTO oder 3000GT DOHC, SOHC Baujahr und Farbe ...

Also die Bleche der Baugruppen an sich sind nicht so teuer, über ASA und dem Teile Katalog kommt man an die MR. Nummern. immer so im Bereich von 150€ pro blech. Gibt die auch noch reichlich in den USA..... Aber Versand... Probiers mal bei nem größeren Mitsubishi Händler hier, alternativ ein Schlacht...